Исходя из предпосылки обеспечения высокой жесткости системы, кольцо и ролик тонкостенного подшипника являются подходящей комбинацией для уменьшения объема и веса. Поэтому конструкторы постоянно переходят на использование таких тонкостенных подшипников, чтобы уменьшить размер вращающегося шатуна и контролировать размер изделия. Helvetica, Arial, Sans-Serif; RGB (89, 89, 89); -top: 0px; sans-serif; размер шрифта: 14px; перенос текста: перенос; цвет фона: rgb(255, 255, 255);"> Тонкостенный подшипник — это механический опорный элемент. Пользователи тонкостенных подшипников искренне надеются, что подшипники, установленные на хосте, не будут повреждены и сохранят свои динамические характеристики в течение заданного срока службы. Однако объективные факты порой не столь убедительны, как ожидалось, и внезапные отказы подшипников могут привести к большим потерям для пользователей.
Обычно температуру тонкостенных подшипников можно определить по температуре снаружи камеры подшипника. Было бы более целесообразно, если бы температуру наружного кольца тонкостенного подшипника можно было измерить непосредственно через масляное отверстие. Обычно температура тонкостенных подшипников медленно повышается в процессе работы подшипников и достигает стабильного состояния через 1–2 часа. Нормальные температуры для тонкостенных подшипников зависят от теплоемкости машины, теплоотдачи, скорости и нагрузки. Helvetica, Arial, Sans-Serif; RGB (89, 89, 89); -top: 0px; sans-serif; размер шрифта: 14px; перенос текста: перенос; цвет фона: rgb(255, 255, 255);"> Если смазка и монтаж деталей выполнены правильно, температура тонкостенного подшипника резко поднимется, что приведет к аномально высоким температурам. В этот момент прекратите работу и примите необходимые меры предосторожности. Большое количество исследований отказов тонкостенных подшипников показало, что причиной короткого срока службы или преждевременной потери точности тонкостенных подшипников являются дефекты материала или неправильное изготовление, но аномальные повреждения тонкостенных подшипников в основном вызваны несоблюдением правил установки и обслуживания подшипников в соответствии с требованиями эксплуатации, неправильным выбором тонкостенных подшипников или фактическими нагрузками, превышающими номинальные нагрузки тонкостенных подшипников. Helvetica, Arial, Sans-Serif; RGB (89, 89, 89); -top: 0px; sans-serif; размер шрифта: 14px; перенос текста: перенос; цвет фона: rgb(255, 255, 255);"> Для больших нагрузок следует выбирать смазку с низкой проницаемостью, работающую под высоким давлением. Помимо низкой проницаемости смазка должна также обладать высокой прочностью масляной пленки и компрессионными свойствами. При выборе смазки для тонкостенных подшипников в соответствии с условиями окружающей среды следует учитывать, что смазка на основе кальция нерастворима в воде и поэтому подходит для сухих и менее влажных сред.
